关键词：围堤、筑堤、龙口合龙
中图分类号： TU74 文献标识码： A
一、工程位置及简况
横沙东滩促淤圈围工程2标位于横沙岛的东侧，在业主已建横沙一~五期项目的内部，位于横沙东滩三期工程以东，五期工程南大堤以北，四期工程东侧堤以西，一期、二期和四期工程北侧堤以南的范围内，圈围面积约4.81万亩。东滩是长江口发育比较好的浅滩之一，其北侧为北港、南侧为北槽、东侧为外海，在天然情况下，横沙东滩区域波浪掀沙作用很强，但是由于北港与北槽之间存在着漫滩水流，因此使得滩面难以大幅淤高。
本工程施工范围为：北侧围堤N7+296~N14+755、东侧围堤E0+000~E2+451，3#隔堤GⅢ0+000~ GⅢ2+032及临时排水管工程。其中，龙口分别位于3#围区北侧堤桩号N10+470处和4#围区N13+200处，具体见龙口宽度、高程表。
二、龙口规模与设置高程
。
龙口宽度、高程表
围区 桩号 保护期（m） 合龙期（m）
龙口宽 底高程 龙口宽 底高程
3# N10+470 800 0.0 180 1.5
4# N13+200 600 0.0 160 1.5
三、施工特点及难点
1、3#围区地基抗冲刷能力差。本工程堤基范围主要为粉砂土质，地基的抗冲刷能力，在波浪、水流作用下极易起动、并导致局部出现冲刷沟、冲刷坑等情况。
2、4#围区堤基范围为淤积的土层，淤泥厚度平均4.0~6.0m，与本地区以往多数同类工程相比，本工程属低滩围垦，此层淤泥加大了筑堤施工难度，若加载控制不当，易造成施工期失稳现象。
3、由于龙口水流急、流量大，所以龙口充泥管袋的正确定位也是合龙的主要难点之一。
4、因本项目工期较紧，故龙口合龙时间的选择对后续施工起着非常重要的作用，但因本工程于11月底才开始动工，伴随着冬季的来临气候变得越来越恶劣，寒潮的频繁出现，致使土方施工困难重重。
四、龙口合龙须具备的条件
1、龙口合龙必须在龙口护底先期完成并保护完好，大堤充泥管袋外棱体全线（除龙口外）达到5.5m以上高程，内棱体、堤芯吹填土均达到4.5m高程，满足合龙后大堤防渗稳定要求，隔堤建造完成并满足防渗和交通要求；临时排水设施建成并满足排水运行要求。
2、合龙的设备、材料和人员必须安排到位。做好电线、电缆的架设，发电机、泥浆泵的就位及调试工作，并保证状态良好。龙口各种规格管袋数量准备充足，缝制严把质量关，所有龙口合龙使用管袋要分层详细编号，按层次排列摆放。施工人员、照明设施、后勤保障等准备工作全部准备完毕。
3、合龙专用泥库内储存的砂量必须满足合龙用砂量，至少为龙口合龙所用砂量的2倍以上。合龙时龙口部位流速大，对砂质要求高，充填袋装砂的砂料要求粒径d大于0.075mm的含量应大于总量的80%，粒径小于0.005mm的含量宜小于5%，并要求砂料含泥量小于5%，以加快充泥管袋的排水固结。
4、龙口两侧准备部分袋装碎石等应急物资，以备合龙时应急所需。
5、促淤坝外棱体抛投石料已准备充分，抛石船已组织就绪。
6、技术交底清楚。
7、龙口合龙报告已获上级主管部门批准。
五、施工工艺
1、龙口构筑保护期施工工艺流程（如图）
龙口构筑保护期施工工艺流程
1）、测量放样、基底处理。根据施工图进行实地放样，定出龙口位置，用长钢管打入滩涂，上绑小红旗，分别标注龙口中心及两侧桩号。
龙口保护前检查滩地变化情况，测出龙口位置的地形图。如龙口位置有深坑、流水槽等现象，应用管袋土将其补平。
2）、铺排。龙口护底混合排的铺设由铺排船在施工准备期间进行；。
3）、泥库构筑。。
4）、管袋护面。龙口两侧主堤部位充泥管袋至5.0m标高，边坡为1：4设置，管袋加工过程在龙口侧的袋布加缝230g/m2高强度机织布以防止水流对棱体的冲刷。龙口保护完成后、在合龙之前，在每次退潮后均要安排专职人员对其进行正常巡视，如发现有破损、流失等异常现象的，需要及时进行补救。龙口构筑完成后进行龙口段抛石备料，缩窄至与龙口同宽。
2、龙口合龙
龙口合龙施工顺序：合龙准备龙口抬高缩窄龙口段外侧抛石棱体外棱体合龙内棱体及闭气土方施工外棱体保护龙口合龙后的保护。
龙口合龙施工流程图
1）、合龙准备。由于龙口合龙工作量大、作业时间集中、单位时间内工作量控制严密，所以必须做好合龙前的准备工作：
①成立龙口合龙领导小组和现场合龙指挥部，于合龙前召开专题技术交底和动员会，做到任务明确、责任到人，后勤、照明等配套设备和设施到位保证隔堤交通畅通，确保合龙顺利进行；施工人员精选具有丰富龙口合龙经验的作业班组，并在合龙前进行技术交底、合龙动员统一指挥。合龙现场指挥、管理人员每人配备手机及30部对讲机，保证内外通讯、政令畅通。
②安放发电机的趸船、泥浆泵、吹沙船、运沙船均必须在提前1~2天全部到位，输泥管全部连接并编号，预先放置于龙口两端坝头；所有用于合龙的吹泥机组、发电机组均事先检修保养好，设备性能优良，并留有充足备用机械。
③龙口泥库备沙量达到合龙充泥管袋用砂量的2倍以上；
④根据龙口图纸尺寸设计不同层高的砂袋尺寸，每种砂袋按2~3倍量加工，加工后安放在指定位置并标注袋子编号及尺寸，并准备一定数量大小不等的备用砂袋；龙口抢险物资准备好，堆放龙口两侧外棱体上。
2）、龙口缩窄和抬高。3＃龙口底高程由0.0m提高到1.5m，工程量12000 m3，龙口宽度由800m缩至为180m，缩窄工程量21700m3；4＃龙口底高程由0.0m提高到1.5m，工程量9000 m3，龙口宽度由600m缩至为160m，缩窄工程量14700m3。
3）、龙口段外侧抛石棱体。抛石坝合龙是本工程龙口合龙的重要环节，一方面它能起到抵御风浪袭击保护管袋棱体和减小龙口流速的重要屏障，但另一方面又会减缓围内水外排的速度，因此抛石坝是个双刃剑，所以必须正确、合理确定抛石坝合龙的时间和高度。
随着冬季的来临气候变得越来越恶劣，寒潮的频繁出现，致使前期土方困难重重，砂袋先后多次被寒潮无情的吞噬，3#围区更因各种不利条件的累加，出现了多出损坏，严重影响到了合龙的节点。最后经过公司详细讨论并研究确定，龙口封堵前，将4#围区抛石标高均匀抬高，当外棱体充泥管袋施工至3~4米高程时，即刚露出水面，朝外海方向充泥管袋因最容易受风浪冲刷而被破坏，原设计方案是抛石至+3.5高程，但根据现场多次受损情况后将抛石高度调整至+4.5米高程。4#围区于2012年1月16日顺利完成合龙，经过4#围区的实践，通过抛石保护堤身这个方案是非常成功的。
4）、外棱体合龙施工。合龙时，施工人员先期到达施工现场做好各项准备工作，待到平潮时根据指挥部的命令便可以进行充泥管袋施工。施工时每层袋体基本上控制在同一水平面上，使龙口在未断水之前过水均匀。断水后，便需要及时加快施工进度，确保赶在潮水来临前一举将龙口升高至外棱体标高。
由于龙口水流急、流量大，所以龙口充泥管袋的正确定位是合龙的主要难点之一，故我们采取在充泥管袋外棱体内侧，每间隔1m打1根钢管桩，打入深度在2m以上，桩与桩之间用钢管连结起来，使所有钢管桩形成一个整体；其次，龙口袋子（特别是底层袋子）铺设前，在袋子的四角及内侧边系好尼龙绳，在铺设时将尼龙绳一端系在钢管桩上，另一端用人工拉住，这样可以保证充泥管袋的位置基本正确。
充泥管袋外棱体合龙是大堤合龙的关键，本项目充泥管袋合龙的顶标高为5.5m，合龙充泥管袋分8层进行，每层2个袋子，每层袋装砂施工按0.5m左右厚度控制，袋装砂顺着龙口轴线方向进行铺设，外海侧边坡坡度为1：3，围内侧边坡坡度为1：1。。
5）、内棱体及闭气土方施工。内棱体与闭气砂是确保龙口合龙后龙口安全的重要工序之一，龙口闭气是增加龙口有效渗径长度减少渗流，增加龙口的稳定性。龙口外棱体断水后，即用备用的吹砂船及泰兴泵开始内棱体及闭气土方的施工。龙口配2艘吹砂船，每个龙口配备6台泵专门进行闭气土吹填，直至靠充泥管袋侧高程达到4.5m以上，内、外棱体间形成缓坡，待外棱体达到设计标高后，集中所有的设备吹填闭气土方及内棱体，闭气土方必须在大潮汛来临之前达到设计断面，确保合龙成果。
6）、外棱体保护。大堤合龙后应马上组织力量恢复在外棱体外抛石，并用反滤布保护充泥管袋外棱体的外坡不受潮水冲刷。
7）、龙口合龙后的保护。合龙封堵结束后，需认真仔细做好棱体以及堤脚滩面的观察、检查工作，要组织专业人员昼夜巡逻大堤，以便能够及时发现险情，并采取相应措施，防止管涌及溃堤现象的发生。另外，通过排水口对围区内外水位差进行，使内外水位尽量减小，以便将不安全因素降到最低，合龙断流时围内水位控制在2.0~2.5m高程。
六、龙口合龙保证措施
1、质量保证。严格按设计图施工，施工中加强质量检查，每项工作完成后均需经质检员及监理检查、验收合格后方可进行下一道工序施工。用于工程的所有材料必须满足设计要求，需要做试验的材料要事先送检，待检验合格，报监理部门认可后方可使用。编织布、机织布等材料在搬运过程中要小心，不得损坏，发现损坏需要及时更换。
2、安全保证。龙口合龙时工期紧、高风险、施工强度大，需要施工人员精力高度集中，因为龙口段的施工安全不确定因素很多，所以安全管理显得极为重要。因此，在合龙前要对所有职工进行以安全为专题的教育，并以抓措施、抓落实为重点，禁违章、查漏洞、防隐患。主要措施有：首先，对所有的供电线路进行专题安全检查，对不符合安全标准的线路、开关立即予以更换，严防触电、漏电事故的发生；其实，充泥管袋铺设定位人员，必须穿着下水裤并尽量挑选水性好且身材较为高大的工人，所有水上作业人员须一律穿好救生衣，并落实好互救措施，防止溺水事件的发生；用高压水进行土方开挖的人员，要随时注意取土泥坑的坡度，防止因塌方而人陷坑中造成事故，在泥库中取土时取土的位置须距外棱体5m以上并且严禁超深开挖，以防大堤产生渗漏事故；对外棱体进行防护的施工作业人员要注意安全生产，搬抬块石时立足要稳，防止扭伤或砸伤。
结束语
针对围垦工程龙口合龙施工技术的重要性，本文结合横沙东滩促淤圈围（六期）围堤工程2标地处浅滩的实际情况，就龙口的施工难点、龙口合龙的具备条件及施工工艺等方面进行阐述，希望能为后续类似工程的施工提供借鉴。
参考文献：
[1]2012年潮汐表；
在海冰卸货驾驶雪地车辆工作中，颜炜有三个硬性规定：不锁门、打开天窗并且始终独自驾驶。他说：“如果雪地车意外滑入大海，最重要的是要迅速从车里逃生出来――如果发生了什么事故，独自一人驾驶能够将生命损失降至最低。”作为中国主要施工设备制造商柳工的一名高级维修技师，颜炜曾效力于中国南极、北极科考项目，负责维护保养并操作在冰面上运输人员和重要物资的重型机器。
在南极，安全永远是重中之重，在海冰上卸货是一项极其危险的工作。他说：“雪地车重5吨，雪橇上的货物通常重达5、6吨。这使在冰面上驾驶变得非常危险，尤其是夏季，海冰由于温度上升开始融化、变薄，对海冰卸货的安全造成极大的威胁。”
颜炜清楚地记得2008年底首次踏上南极的情景，当时他看到一辆价值300多万的新雪地车在雪龙号卸船时掉进了冰裂缝中。颜炜回忆道：“整个车辆在短短几秒钟就沉入冰海。所有人冲着驾驶员疯狂喊叫。幸运的是，驾驶员从驾驶舱天窗中爬出来了，并且最后也从冰裂缝中爬上来了。五年后，为雪龙号卸船时，对讲机中的声音仍然在他耳畔回响。 “雪地车170，别着急！我们将护送你！”
他回忆到，当他驾驶雪地车退回到雪龙号并连接住雪橇时，其它三个冰上摩托车上的团队成员一直等着他，指引他倒车。这位43岁的高级技师说：“这绝对是团队合作。每次任务，我们都观察彼此身后的情况。”
“在南极，我几乎每天都有驾驶任务。冰裂缝的位置、甚至宽度都深深印在我的脑海里。但是每次我们为雪龙号卸船时，都要提前充分做好准备。”
他通常会数次踩点，找到通过冰裂隙的最佳路线。
这支队伍每天最多工作16小时来卸货，因为在南极，每年只有40天适合施工。如果他们加快工作速度，就能为施工赢得更多时间。
颜炜之所以选择这份工作，是被极地地区的冰冻美景所吸引的，他总共在南极呆了17个月，先后在中国的中山站以及参与中国首个南极内陆基地――昆仑站的建站准备工作。
“20年前，我在新闻上知道了极地科考，当时我就被那片纯净的景色和企鹅这样的野生动物深深震撼了。我梦想如果哪天有钱了可以去那里旅行，但是这只是一个梦想，我无论如何也想不到自己会在那里工作。”
2008年，当柳工开始与中国极地研究中心（PRIC）合作时，他的梦想终于照进了现实。
他说：“对维修技工来说，在极端环境下操作机器非常具有挑战性。极端低温、高海拔、大风和强烈的紫外线使南极成为一个绝对的极端环境。对我来说，这种挑战确实也非常诱人，所以我申请并努力争取这个机会，加入了中国极地科考队。”
根据与中国极地研究中心的长期合作，以及颜炜提供的关于在极端环境下设备性能的第一手资料，柳工于2012年将其完善后的挖掘机和装载机送往南极。极端环境也是对施工设备及其制造商的考验。
广西柳工机械股份有限公司副总裁余亚军表示：“在开发适用于极端环境的施工设备过程中，颜炜的工作经验非常重要。南极是一个非常好的测试环境。”
颜炜说，在南极工作改变了他的生活。
他说：“它让我近距离接触最先进的科学研究，以及最原始的地貌。如果你从未去过南极，就很难想象，如果没有人为污染，世界将会有多么洁净。”
关键词：黑龙江流域；堤段；冲填工程；施工管理；要点
Abstract: the heilongjiang river valley is China's grain production and economic crops, in heilongjiang valley precipitation, ooze water and water due to the influence of the safety of the levee along often appear harm, not only to bring the security hidden danger levee, and the existence of agriculture and the threat of people's life and property. This paper, from the long-term heilongjiang valley DiDuan blunt fill in the engineering construction along the management experience of heilongjiang valley to DiDuan blunt fill in engineering is briefly, and in the light of the characteristics of the heilongjiang valley put forward to strengthen the heilongjiang river valley DiDuan blunt fill in the engineering construction management of the key points. Hope can through the investigated, effectively improve the heilongjiang river valley DiDuan blunt fill in the engineering construction quality.
Keywords: heilongjiang river valley; DiDuan; Blunt fill in engineering; Construction management; points
中图分类号：TU71文献标识码：A文章编号：
前言：进入新世纪，黑龙江流域作为我国粮食和经济作物主产区的作用日益明显，做好黑龙江流域沿江堤坝的建设和养护对保证我省、我国农业的发展和社会的稳定有重要的意义。。
1.黑龙江流域堤段冲填工程概况
1.1黑龙江流域堤段冲填工程的建筑特点
黑龙江流域堤坝由于受到汛期来水、堤内涉水和季节性积水的影响，出现安全上的危害和隐患，这导致黑龙江流域堤段冲填工程一般具有：冲填长度长、宽度宽、高度低的特点，这是由于黑龙江流域季节性降水的自然状况所决定的。
1.2黑龙江流域堤段冲填工程的施工特点
首先，黑龙江流域属于高寒地区，堤段冲填工程工期短，过早开工或过晚完工容易出现堤体出现冻融和冻胀的现象，影响冲填工程的质量，形成安全上的隐患。其次，黑龙江流域堤段大部分冲填工程处于施工较为困难区域，区域内人口分布不均匀、经济发展不平衡、对工程施工的客观支持作用小。最后，由于黑龙江流域堤段冲填工程广泛分布于我省众多县市，这造成施工监督难度大，形成工程在质量和安全上存在着管理和监督上的问题。
2.黑龙江流域堤段冲填工程的施工条件
2.1黑龙江流域堤段冲填工程的地质条件
黑龙江流域土壤一般以黑粘土和沙土为主，进行冲填施工中会碰到中砂为主要构成物的土质，由于其结构比较松散，工作性差，是疏浚Ⅱ类的土壤。
2.2黑龙江流域堤段冲填工程的气象及水文条件
黑龙江流域堤段冲填工程受季风影响明显，每年从4月中旬到11月初具备施工的温度条件，年降水量高度集中于夏秋两季，8月份进入主汛期，进行堤段冲填工程应在汛期前进入施工状态，既可以做到气象上的保证，也可以做到船舶的正常作业，为施工做好基础性的准备工作。
2.3黑龙江流域堤段冲填工程的交通条件
黑龙江流域属于大型水系，一般施工船舶可直接驶入施工地点，加之近年来村村通工程的建设，高等级公路覆盖面积增大，使得堤段冲填工程的交通条件十分便利，有利于工程的施工和建设。
2.4黑龙江流域堤段冲填工程的物资保障
首先，堤段冲填工程物资可以由沿江个县市和村镇采购和及时补充，如果出现特殊需求的情况，可以在黑河、哈尔滨和佳木斯等中心城市解决。其次，堤段冲填工程用电可以采用接驳附近农电的方式解决，如条件不允许可采用船舶用电和生活用电需自行解决。最后，堤段冲填工程施工中生活必需品供应可由附近县市及乡镇采购解决。
3.黑龙江流域堤段冲填工程施工管理要点
3.1黑龙江流域堤段冲填工程施工的方法
黑龙江流域堤段冲填工程施工一般采取分段冲填的施工方法，先冲填低洼，然后再逐渐冲填高地段，冲填高度要尽量平整，满足工程设计要求。
3.2黑龙江流域堤段冲填工程施工组织
在黑龙江流域堤段冲填工程施工中成立以水上项目经理部是进行组织施工的关键，水上项目经理部是冲填工程施工的生产、组织和管理机构，下设船长、、轮机长、工程技术人员和作业工人组成的生产、组织和管理体系，其职能是保证堤段冲填工程施工的正常运行。
3.3黑龙江流域堤段冲填工程施工的管理
首先，做好堤段冲填工程施工前的准备工作，组成以水上项目经理部为首的生产指挥机构，做好工程投入的挖泥船、起锚艇一艘、油驳一艘和宿舍船一艘等生产设备的数量、规格和质量，做好施工前期的踏查工作，由水上项目经理派一名工程技术人员参加该工程的施工。在施工前进行现场的勘察和测量，绘制纵横断面施工图，确定出填筑高程，使其符合设计要求。确定施工方案，给施工生产奠定了基础。冲填区要在开工前修筑好围堰，围堰的高度应满足冲填高度要求，围堰土料选用粘性土。其次，做好堤段冲填工程施工过程中的质量控制工作，为保证堤防冲填的工程质量，施工过程中，严格按照堤防施工规范进行施工，对冲填区所填筑的高程，冲填区要设立冲填标高木桩，标出所冲填的高程，随时检测冲填标高，检测成果要真实可靠。同时工程中认真执行“三检制”，做到“自检、互检、联检”，发现问题及时纠正，确保工程的质量要求，顺利进行工程施工。最后，做好堤段冲填工程施工中设计的实施工作，依据施工设计的思想、原则和规范以及工程的具体要求，在结合黑龙江流域的特点基础上，绘制所要填筑的位置，为减少泥土流失排泥区利用推土机修筑好围堰，根据冲填长度确定出排水口，增加泥土的沉降时间，提高生产效率，冲填区的泄水口要根据冲填区的长度来确定，其减少冲填土料的流失。同时在挖泥船生产作业时，保证土源的质量，使冲填的土料符合规定要求。在生产中，船队建立健全各项管理规章制度，保证各项生产任务的完成。
结束语：
综上所述，做好黑龙江流域沿江堤段冲填工程施工管理是一项既重要又艰巨的工作，应该充分结合黑龙江流域的特点，有针对性地提出加强黑龙江流域堤段冲填工程施工管理工作的要点，从而达到有效提高黑龙江流域堤段冲填工程施工质量的目的。
参考文献：
[1] SL 239-1999，堤防工程施工质量评定与验收规程(试行)[S]第12卷第7期
[2] 邱广德; 周庆滨; 武东财. 刍议松干堤防乌鸦泡堤段冲填工程施工管理[J].黑龙江水利科技.2007,09
1.1质量控制
坡耕地治理工程水土保持监理的事先指导指的是项目开工后，监理单位对施工单位的施工图以及施工组织设计进行严格审查，督促施工单位建立质量管理体系，施工单位进场，需对坡耕地进行放线测量。定线过程中遇局部地形复杂，应根据大弯就势，小弯取直原则处理，有的为保持田面等宽，需适当调整埂线位置。在这个过程中，水土保持监理要督促施工单位进行施工之前必须放线，不放线不允许施工单位进行下一道工序。事中控制要严格执行“三检”制度，“三检”合格后报监理工程师复核确认方可进行下道工序，严格工序交接检验，未经监理工程师检验合格的工序完工后不得进入下道工序的施工。事后控制主要是是对已完成的、质量满足设计要求的单元工程应及时复核评定，单元工程评定应尽量在施工单位自检合格后上报监理工程师复核，并及时将评定结果向项目法人反馈。
1.2进度控制
坡耕地治理工程要控制好施工进度，一般施工工期为1a，朝阳县地处辽西低山丘陵区，施工黄金时段为秋收后至上冻前，必要时第二年春起化冻后耕种前也可进行施工。这就要求监理单位要在保证施工质量的前提下尽量加快施工进度，争取在施工当年上冻前完成工程计划任务，为当地次年分地留下充足时间，同时当年完成的坡耕地工程在经历一冻一化过程，可以使土壤墒情得到改善，有利于第二年春耕。
1.3投资控制
主要工作内容是造价控制，通过施工过程中对工程费用的监测，确定项目的实际投资额，使它不超过项目的计划投资额。在坡耕地治理工程实施过程中，监理还要考虑施工方法与实际情况是否贴近，如严重脱离现实，则可以考虑用其它施工方法代替原有工作内容，以节省不必要的资金浪费。
1.4安全控制
就是在工程施工过程中保证施工人员的安全，朝阳县坡耕地治理工程一般在乡村周边的坡地实施，除施工人员外，极少有闲杂人员，这就要格外重视现场施工中人员的安全，由于该工程施工主要机械设备为装载机、钩机等大中型设备，在工程集中施工过程中，要注意车辆、人员的调配，随时告诫施工人员注意安全问题。
1.5合同与信息管理
从项目实施之初，建立完善的资料收集、整理、调用、传递、管理制度。在项目实施过程中，积极主动地收集整理有关坡耕地项目的批复、设计、计划文件及监理工作的第一手资料，按单位工程单独建立资料档案。
1.6协调
在工程施工过程中，监理要协调好建设单位、施工单位之间的关系，为确保项目顺利实施打好坚实的基础。
2监理经验
2.1严把质量关
在监理过程中，本着对工程建设认真负责的态度，以“四大控制”为重点，始终把工程质量放在监理工作首位，牢固树立质量第一的思想意识，严把工程质量关。朝阳县坡耕地水土流失综合治理工程主要实施的内容即为坡改梯，这里面对梯田质量要求有几个要点为土坎密实，无坍塌陷坑现象，田面平整度方面要求横纵向高差要＜1%或符合方案设计要求。只有抓住这几个要点，修建的梯田才能起到拦蓄径流的作用，同时梯田外观保持时间会更持久。
2.2及时交流与沟通，赢得支持与信赖
在工程施工期间，坚持每周向建设单位汇报工程进展情况。朝阳县坡耕地水土流失综合治理工程在实施过程中，监理始终常驻现场，遇到问题及时与建设单位沟通交流，基本做到发现问题及时解决，不耽误工程施工进度。
2.3加强管理，有序施工
依据有关技术文件要求，加强对施工过程的监督和管理，严格审核施工单位的施工组织计划、施工进度计划等，督促施工单位健立健全项目施工组织机构，明确项目领导分工，明确项目管理、技术、施工质量责任制，按照施工进度计划逐级分解安排施工任务，做到任务到人，责任到人，保证工程施工有组织、有计划的进行。
2.4树立良好服务意识
在施工过程中，坚持把工程质量放在首位，督促承建单位完善内部质量保证体系，定期不定期地对工程质量和进度进行检查，严把责任关、材料关、施工关、养护关，确保工程质量。
2.5严格程序、规范管理
坚持以合同及有关技术文件为依据，严格程序、规范管理。制定现场监理工程师职责，严格要求监理工程师按程序办事、依法规文件办事，进一步规范和约束监理工程师行为，确保公正、廉洁的开展监理工作。
2.6发挥优势、协调关系
为了确保施工进度，积极与地方有关部门(尤其是乡及村委会)进行协调，可以有效的解决多起阻工事件，使朝阳县坡耕地水土流失综合治理工程得以顺利开展和完成。
3结语
关键词： 中小河流 工程施工 环境保护 管理措施
前言
随着经济社会的快速发展和城建规模的日益扩张，我国城市河流环境保护面临着严峻的生态安全形式，中小河流域治理工作迫在眉睫。而河流治理是一项复杂的综合性工程，其治理过程中通常会对周边环境造成一定的影响。。
一、谏壁闸内引河整治工程基本概况
谏壁闸内引河整治工程位于镇江市谏壁镇镇区，全长约990米，整治内容包括河道清淤、原驳岸砌体等建筑物拆除、钢筋砼直立式挡墙护坡、部分挡墙地基采用水泥深层搅拌桩处理和挡墙回填土后绿化。紧临河道两侧分布着企业和居民区，同时有一条车流量比较大的过境公路横穿河道，所以对引河整治施工工地的环境保护管理要求很高。
二、施工对环境的影响分析
1、施工对水质的影响
（1）河道清淤时，施工船只上面生产生活用水、生活垃圾和油污的随意排放；（2）原驳岸砌体等建筑物拆除时，部分拆除物落入水中；（3）钢筋砼直立式挡墙施工时，基坑中排水直接排入河道中；（4）水泥深搅桩施中时，水泥浆直接排入河道中；（5）雨天时，雨水流入河道中夹带松动的泥土，使得河水的含泥砂量增加。
2、施工噪声对环境的影响分析
（1）河道清淤时，施工船只作业时的机器噪声、泥驳运输的机器噪声；（2）原驳岸砌体等建筑物拆除时，各种机械（破碎机、挖掘机、装载机等）噪声、运输建筑垃圾的载重汽车的噪声；（3）钢筋砼直立式挡墙施工时，钢筋制作机械、模板制作机械、砼动输车辆、振捣机械等发出的不同程度的噪声；（4）水泥深搅桩施中时，深搅桩机、防堵管时敲打管身产生的噪声。
3、施工对空气质量的影响
（1）各种车辆和施工机械在行驶和作业过程中排放的大量尾气；（2）水泥、砂石、土粒等材料在运输时产生的扬尘灰；（3）地面干燥时，风引起的风扬灰尘。
4、施工固体废弃物、悬浮物及生活垃圾的影响
（1）施工场地上面的砂石料、水泥、旧模板、钢筋头、钢管扣件、土工布等各种施工物资，因为种种原因会造成废弃浪费，这些固体材料有相当一部分散落在工地周围，造成土壤污染；（2）一些粉状的建筑材料如水泥、石灰等，施工期间会随着地表水的冲刷而流失到河流中去，对河水造成污染；（3）施工工地有大量的施工人员，每天要产生一定量的废水、生活垃圾等，这些不及时处理也会造成土壤及环境污染。
5、施工对人群健康的影响
参与施工的人员来之各地，人员比较复杂，流动性也比较大，易传播流行性传染病、地方病等，这些会直接影响到人群的健康。
三、施工工地环境保护管理措施
1、确定环境保护目标，建立环境保护体系
在投标阶段，公司投标班子就对整个工地现场进行了详细的勘查，分析施工会出现的污染源，结合具体的施工，编写了环境保护管理措施，确定了环境保护目标，建立环境保护体系。中标后，项目经理部对投标时的环境保护管理措施进行了优化，并上报给监理部，得到批准后，立即组建了以项目经理为组长的环境保护管理小组，对小组人员进行了职责分工，确定了环境保护目标，建立了项目经理领导，技术负责人具体管理，各职能部门参与管理的环境保护体系，并将该体系与工程建设单位、监理单位相结合起来。主动与当地居民和企业沟通，可能造成污染的，事前通知，随时通报施工进展，对施工活动产生的污染，采取有效措施加以控制。
2、保护水质措施
（1）各类生产废水、机修含油废水、生活用水不得随意排入河流中，废水经二次沉淀后，充分处理后可作洒临时道路用；（2）经常检查机械船只设备用油，防止有漏油现象发生，及时修理，对于含油废水，集中后经油水分离器处理；（3）做好雨天排水，在施工围堰内挖好排水沟和集水坑，经沉淀后再用水泵抽取排入河中；（4）生活污水全部排入镇区排水管道中去。
3、加强噪声控制
（1）进入现场的施工机械设备等，必须符合国家环保标准，施工安排中尽可能选用低噪设备；（2）对运输车辆、打桩机、振捣棒等施工机械提前进行噪声监测，对噪声不合标准的进行修理或调换，加强日常的维护和保养，降低影响；（3）针对居民作息时间，合理安排施工时间，车速，禁鸣，将对居民的影响控制到最小；（4）合理布置施工场地，钢筋、模板加工区远离居民区。
4、保护空气质量
（1）减少拆除、开挖施工中产生大气污染，尽量用预裂法进行拆除，湿法作业，减少粉尘；（2）在粉粒施工材料运输过程中，保持密封状态；（3）机械设备加强维修和保养，防止汽油、柴油、机油的泄露，保证进出气系统畅通；（4）防止抛洒滴漏，安排专人清扫，场内施工道路保持路面平整，排水畅通，并经常维护保养。晴天经常洒水，保持湿润；（5）不得在施工区焚烧任何物品。
5、加强施工固体废弃物、悬浮物及生活垃圾的处理
（1）每天做到工完料清，专人清理现场，减少浪费；（2）生活区设置临时垃圾贮存设施，定期请环卫部门清理；（3）所有生活用水排放，全部进入镇区污水管道；（4）受污染的土壤，进行机械清理剥离，汽车运至弃渣场。
6、做好水土保持
（1）按施工组织设计合理利用土地，临时设施在施工结束后，恢复原来地表面貌或用好土覆盖平整；（2）施工区域中，做好排水沟和完善排水系统的设计，防止水土流失，防止破坏植被；（3）合理砍伐树木，按图纸要求清除地表；（4）做好工程措施，防止边坡失稳、滑坡、坍塌或水土流失。
结束语
通过施工单位有力的环境保护措施，在工程建设单位、监理单位的指导下，同时接受当地环保部门和老百姓的监督，中小河流治理工程实施能在取得经济效益和社会效益的同时，减少环境污染和生态破环，最终将实现河流健康，人与自然的和谐共处。
参考文献
[1]臧加伦《嫩江县中小河流治理工程中生态环境保护措施分析》[J].黑龙江水利科技 2012（02）.
关键词：电气接地 设计 施工 质量
中图分类号：TM862 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）002-063-02
现阶段，我国工厂、家用电气设备大部分属于I类防触电设备。因此，电气接地防护作为防止间接触电最基本、最有效的防护措施，涉及各行各业，千家万户，广泛应用于低压配电系统中。从这些年来从事电气工程施工及运行维护实践中，感到电气接地防护系统的设计及施工虽然并不太复杂，但存在问题较多，因而造成不必要的投资浪费，甚至给安全用电留下安全隐患的情况普遍存在。解决这一问题，需对施工图设计、图纸会审、到施工各环节进行全面控制，但关键控制点还在搞好施工图设计。取得接地防护系统最优设计方案，对保证接地系统安全可靠，提高接地防护系统工程技术经济指标，降低运行维护工作量具有重要意义。
GB90.2规定了配电系统的接地型式共有TN.TT.IT三种，TN系统即保护接零系统，TT、IT即保护接地系统。TN系统按PE和N导体的组合情况，又可分为TN-S、TN-C-S、TN-C系统三种型式。其系统图见有关规程，不在复画。
在低压配电系统中，以TT、TN系统应用最广，下面主要围绕此二系统，就提高设计及施工质量谈几点认识。
1 接地系统选择
1.1 接地系统型式选择
接地系统型式的确定需根据工程特点、规模、发展规划和地质特点以及操作维护情况综合确定。除规范要求必须采用TN系统型式外（如施工临时用电），生活、办公设施，防护水平要求高、用电设备少而分散的工程宜选用TN系统，其余工程均选用TT系统。随着漏电保护电器及中性线断线保护电器等电器部件应用的日益广泛，使间接防触电系统性能得到进一步提高。
1.2 接地体选择
接地体尽量充分应用工程系统稳定的自然接地体，如建筑基础、地下金属架构、管道、蓄水池等设施。但必须注意接地装置的可靠性，不应受到某些自然接地体的变动而受影响。禁止选用传输易燃、易爆物质、维修率较高的承压管道（如供暖管道）用作保护接地体或接地线。建筑基础由基础组成取为自然接地体时，宜结合是否存在防雷接地设计，等电位联接条件、建筑梯度等状况，同采用人工接地体方案，人工、自然接地体组合方案进行技术经济比较确定。主接地置尽量靠近主变配电设施。
电气主接地装置及工作接地，不赞成利用存在维修工作的单独地下直埋管道系统。在工程系统结构确定的情况下，工程地点的地质条件、土壤、电气参数对接地体选择有着重要的影响，应予充分重视。需设置人工接地体时，接地体布置为开环方式还是闭环方式，是采用水平接地体还是垂直接地体主要根据工程地质条件、施工条件、接地或接零的范围大小等具体情况确定。尤其是电阻率高、坚硬地质条件等特殊环境下，接地体结构及施工方法对接地系统工程造价和运行稳定可靠性有着重要影响。
1.3 接地线的选择
在TN系统里，单独敷设的保护导体一般由随架空线路敷设的导体或电缆芯线来实现。在TT系统里，外露可导电部分通过保护导体单个地、成组地或集中地接到于电力系统接地极的一个或多个接地极上。
（1）不论从结构和保证完整的电气通路上，它们均能保证不受机械的、化学的或电化学的损蚀。
（2）材料的导电性能必须与规范中所列保护线规格相当。
（3）属于固定式的装置外可导电部分。
（4）规范中规定的不能作接地线导体的除外（如输送易燃、易爆物管道，供暖管道、封闭母线外壳等）。
实践证明，充分利用配电范围内金属管道，设备的金属架构，电缆桥架及建筑物的金属构架做接地母线，有利于降低工程成本，提高接地系统可靠性及施工质量。
TN系统中动力电缆选用4芯电缆时，控制、信号设备外壳接零采用控制电缆芯线实现，省去人工接地母线敷设，将是系统设计中值得采用的较好方案。
2 设计及施工方面需要注意的几个问题
2.1 TN系统及TT系统不宜混用
由同一配电变压器或同一段母线供电的低压电力网，不宜同时采用两种系统接地型式。当全部采用TN系统确有困难时，也可全部采用TT系统接地型式。但采用TT系统供电部分均应装设能自动切除接地故障的装置。在同一供电干线上TN系统及TT系统混用时，在保护导体干线故障情况下，使接零设备外壳可能产生危险电压，人为地造成安全隐患，是非常危险的。有的设计施工者由于对TN、TT系统概念不清，设备接地防护形成TN、TT系统双重防护，造成工程投资浪费。
2.2 尽可能实现总（主）等电位联结及局部（附加）等电位联结
总等电位联结，就是用保护导体将系统中的主保护导体、主接地导体及电气装置以外的主要可导电部分全部联结在一起。局部等电位联结，是用保护导体将同时可能触及的外露可导电部分连接在一起。在系统防护设计施工中，采取的外露可导电部分多点接地的措施固然可以减少预期接触电压值，从而可以降低保护电器总切断时间的要求，然而，重复接地的效果远不如总等电位联结。总等电位联结将使处于等电位联结影响区域内的预期接触电压明显降低。从提高建筑防雷性能指标角度，建筑实行总等电位联结也是非常有益的。如果总等电位联结不易实现，或实现总等电位联结仍不能满足防护条件要求，则实行局部等电位联结。尤其在TT系统中实行等电位联结，不仅使接地安全防护性能显著改善，由于等电位连接导体遍布工程各部位，还可大量减少专用接地引线敷设工程量，显著降低接地工程造价，对提高接地系统施工质量，减少运行维护工作量也是非常有益的。
2.3 重复接地不能忽视
除个别情况外，在TN低压系统中，架空线路干线和分支线的终端，其PEN线或PE线应重复接地。电缆线路和架空线路在每个建筑物的进线处，均须重复接地。这一点必须严格掌握。尤其在TN-C-S系统中，大量存在单相配电负荷，三相负荷不易平衡，正常运行情况下PEN线上就存在电位差，在PEN线断线情况下，没有可靠的重复接地，由于中性点漂移，会在电器外壳上产生危险电压，危及人身安全，并造成部分相电器烧毁。这种情况在旧系统中时常发生，必须足够重视。因此，在有些情况下，较大幅度减小重复接地电阻也是非常必要的。
2.4 设计图纸深度应满足施工要求
由于接地工程在建安工程中所占投资比重小，设计单位及设计人员思想上不太重视，不按设计程序进行设计；专业协作不利，该在土建专业施工图中出现的接地分项工作没有绘出；接地图纸深度不够，该画图表明的部分，用文字笼统代替；重复接地点缺少设计等问题较普遍地存在。这些问题造成施工单位接到图纸时已过时，施工中工程变更多，不易施工质量及工程量控制、额外工程量增加等问题。
2.5 接地工程施工控制要点
（1）把好施工图审查及技术交底关，把发现解决图纸存在的问题及进行施工技术交底落实在施工前，并加强施工过程中的检查验收工作。
接地装置利用建筑基础结构及利用建筑结构实现等电位连接工程，做好预埋件及结构钢筋结点连接施工。
（2）施工构架接零（地）连接线不分情况均采用16-25mm2专用多股铜绞线，造成接地铜编织线浪费现象较普遍。应注意连接线满足规范要求即可，不要无意义地过分加大导体截面，造成浪费。
（3）由于TT系统单相短路保护的灵敏度比TN系统低，接地引线间及接地引线与设备连接点的连接电阻，对故障情况下外露可导电部分的接触电压值影响较大，而连接质量又是工程施工中出现问题较多的部位，应予重点控制。
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